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（中央社記者陳葦庭台北14日電）台鐵20日進行年度改點，取消、截短班次有86班，但司機員卻發現，路線截短後要回送列車，等於又增加80幾班，台鐵表示，明年初微調時會檢討。
台鐵年度改點20日上路，減少40班紅眼班次及載客率較低列車，並截短46班列車路線，不過，台鐵火車駕駛聯誼會發現，路線截短後，隔天得再回送一班列車才能繼續行駛，等於又增加80班。
火車駕駛聯誼會會長黃隆華表示，減班之後，台鐵可以調整最早或最晚班的新竹縣湖口鄉情趣睡衣時間，讓司機員有更充分的休息時間，不然路線截短之後需折返，隔天還要回送一班列車過去。
對此，台鐵局長鹿潔身表示，已經和火聯會溝通，承諾明年初微調時候再做檢討，逐步來改善，調整班次時要兼顧台鐵員工的工時，跟社會大眾觀感。1051014
工商時報【張佩芬╱台北報導】
華航在日本與韓國兩大航線的市占率遙遙領先同業，分別有約28％與30％的占比，華航台灣地區處長兼台北分公司新任總經理唐慧明指出，國人現在是聰明消費，淡季做短天數旅遊正當道，公司在秋冬季推出日本九州鐵路、公路七折票與住宿減2千日圓三大優惠，以及韓國、日本「饗玩秋冬」優惠行程。
華航雖然下半年在日本線進行航班優化，停掉紅眼等航班，讓每周總航班數自182降為169班，但市占率依然遙遙領先同業。以目前進入泡湯與賞楓旺季的九州來說，華航北中南每周就有26班前往，今（15）日起台中－大分每周兩班的加班機也將啟動。
華航的九州三大優惠方案，第一是與九州JR合作，凡購買九州機票即可以優惠價格加購JR產品；第二是華航與西日本鐵道合作推出SUNQ PASS巴士優惠案，凡開立華航九州個人機票，即可以優惠價合購全九州巴士3日券；第三是針對福岡及鹿兒島推出房價減2千日圓方案，透過促銷方案及鐵道的合作，提升九州旅遊。
唐慧明指出，從今年暑假的國人旅遊型態可以看出，國人赴日韓旅遊是有周期性的，且愈來愈有聰明消費的趨勢，例如會買早鳥票、早鳥行程，淡季增加短天數的旅遊。因此反映到的4連休或3連休，熱況就是會比較明顯。
韓國市場也持續暢旺，實際上日韓旅遊人口較為重疊，華航目前飛韓國每周總班次為41班，今秋首爾兩天一夜機加酒10,250元起，並旅客提供更多元產品。
票價部分因下半年華航與復興航空都已減班，威航10月即將停航，市場供需較平衡，售價也趨於合理。唐慧明指出，目前票價實施票面透明化及消費者與供應者資訊對等同步情況下，售價競爭仍處於白熱化階段，但是公司思考的是如何提升產品的差異化，或是在整個產品售價時間軸上拉出更彈性更符合消費者需求的曲線，如此不致於流於削價競爭，而達到消費者/旅行業者及航空公司三贏局面。
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